德國(guó)力士樂(lè)擺線齒輪泵的工作原理是怎樣的？

力士樂(lè)擺線齒輪泵又稱轉(zhuǎn)子泵，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是其齒形為擺線，外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個(gè)齒。力士樂(lè)擺線齒輪泵的工作原理如圖3-10所示。

力士樂(lè)擺線齒輪泵運(yùn)行過(guò)程順序?yàn)椋簹んw6上開(kāi)有通油箱的吸油口7和通系統(tǒng)的壓油口8。外轉(zhuǎn)子4比內(nèi)轉(zhuǎn)子2多一個(gè)齒，且內(nèi)外轉(zhuǎn)子之間有偏心矩。。在工作時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)子所有的輪齒均進(jìn)人嚙合。各相鄰齒的嚙合線、殼體與兩側(cè)的配油盤(pán)形成幾個(gè)封閉工作容腔。隨著內(nèi)轉(zhuǎn)子繞中心順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，外轉(zhuǎn)子繞中心同向異速旋轉(zhuǎn)。

這樣一來(lái)，各容腔的容積發(fā)生變化。容腔面積發(fā)生了變化，會(huì)導(dǎo)致其容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)的吸油窗口5和壓油窗口3進(jìn)行吸油和壓油。

這樣力士樂(lè)擺線齒輪泵就完成了一個(gè)吸油與排油的回合。而力士樂(lè)中高壓擺線齒輪泵與力士樂(lè)外嚙合齒輪泵一樣，采用端面間隙補(bǔ)償來(lái)提高容積效率，其Z高工作壓力可達(dá)16MPa。

至于力士樂(lè)外嚙合齒輪泵的工作原理，不了解的朋友可以點(diǎn)擊查看下，與力士樂(lè)擺線齒輪泵工作原理相同，不同點(diǎn)唯有結(jié)構(gòu)方面而已。

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