科瑞傳感器在軌道交通行業(yè)上的應(yīng)用

一、 安全繼電器在屏蔽門上的應(yīng)用

科瑞安全繼電器可向用戶提供普通安全繼電器、延時(shí)安全繼電器、帶噪音抑制的安全繼電器、測量安全繼電器以及配套的擴(kuò)展模塊，可以與目前流行的各種總線系統(tǒng)如CAN Open、AS-I BUS、Profi-bus等配合，導(dǎo)軌式標(biāo)準(zhǔn)安裝更適用于各種不同的應(yīng)用場合。

安全性對于軌道交通來說至關(guān)重要，安全繼電器應(yīng)用在安全門、屏蔽門控制系統(tǒng)，起到對于門所在位置的安全監(jiān)控作用，在系統(tǒng)控制端保證在列車運(yùn)行時(shí)門不會(huì)發(fā)生誤動(dòng)作。
科瑞安全繼電器通過了TÜV、CE、UL等認(rèn)證，可應(yīng)用于地鐵、輕軌、有軌電車等車輛門、月臺(tái)屏蔽門、安全門監(jiān)控系統(tǒng)等領(lǐng)域。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
•    安全等級(jí)高達(dá)4級(jí)
•    有多達(dá)10組輔助觸點(diǎn)產(chǎn)品可供選擇
•    外形緊湊，體積小，安裝方便
•    產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合ECO Design標(biāo)準(zhǔn)
•    ……


二、加速度傳感器在車輛檢測上的應(yīng)用

載客列車對加減速度控制有嚴(yán)格的要求，在列車上，加速度傳感器已被廣泛使用。加速度傳感器測量運(yùn)動(dòng)速度并調(diào)節(jié)車體的速度以獲得安全舒適的乘車環(huán)境。火車運(yùn)行時(shí)具有相應(yīng)的頻響特性，車體傾斜與速度等參數(shù)具有一定的函數(shù)關(guān)系。加速度傳感器可以準(zhǔn)確測量車體的傾斜度而讓司機(jī)及時(shí)調(diào)整行駛速度。

此外，傾角傳感器在列車上也有廣泛的應(yīng)用，測量列車運(yùn)行時(shí)車體垂直、水平兩個(gè)方向的傾斜度。

傾角傳感器用在特種運(yùn)輸檢修車輛上，實(shí)時(shí)檢測斜臂的傾斜角度，以實(shí)現(xiàn)對車輛的監(jiān)控，保證車輛作業(yè)中的安全性。


三、電容式傳感器在駕駛員安全監(jiān)測中的應(yīng)用

在列車行駛過程中，如果有意外原因?qū)е滤緳C(jī)不在駕駛位置，列車會(huì)發(fā)出報(bào)警，減速直至停車，以避免事故的出現(xiàn)。

我們的系統(tǒng)采用電容式駕駛員安全監(jiān)測系統(tǒng)（Dead Man Switch），司機(jī)駕駛時(shí)需要不斷的觸摸把手，十秒內(nèi)觸摸一次或多次。連續(xù)觸摸或不觸摸，都會(huì)發(fā)出信號(hào)給信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行處理，列車系統(tǒng)報(bào)警直至停車。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
•（相對腳踩位置）用手指（拇指）輕撫，省力，舒適
• （相對微動(dòng)開關(guān)原理）無機(jī)械動(dòng)作，無磨損，使用壽命長
• （相對30s間隔系統(tǒng)）10s間隔，更安全
•    檢測更穩(wěn)定


四、 電容式傳感器在火車撒沙上的應(yīng)用

列車具有巨大的慣性，所以在制動(dòng)時(shí)為了減少制動(dòng)距離，保證剎車安全，采用高壓空氣把砂子撒到鋼軌上，以加大摩擦力。

電容式傳感器主要用于砂箱中砂子的料位控制，通常的安裝如圖所示，當(dāng)砂箱中的物料降低到一定位置時(shí)，傳感器會(huì)發(fā)出信號(hào)告知系統(tǒng)需要注入砂子。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
•    檢測靈敏度大，檢測穩(wěn)定性更高
•    20圈電位計(jì)調(diào)節(jié)靈敏度，放掛料能力強(qiáng)
•    防護(hù)等級(jí)高，IP67
•    集成過壓保護(hù)、反極性保護(hù)電路

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